复合软管在昂贵，高温，易燃，易爆，腐蚀，污染环境的液体气体，复合软管耐油化学物品。不论是腐蚀性的硫酸、硝酸、易燃易爆的溶剂类，复合软管都具有的表现性。复合软管由多种材料多层密封结构，在恶劣的环境中仍然由较好的抗破裂和抗泄漏性，不会突然爆裂，能够轻易处理汽油、柴油、原油、和多种化学液体的传输工作，甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较高的柔韧性。重量轻、韧性强、易搬运、管体柔软、使用灵活、、低温、不变形、、裸露内螺旋金属与内层，具有的静电逸散性能。
复合软管是一种的包装容器，在包装中占有重要的地位。所谓复合软管，是“用挠性材料制成的圆柱形包装容器，经折合焊封后形成管桶和一端装有管嘴，挤压后，内容物由管嘴挤出”，这是我国包装标准“包装通用术语”中规定的定义。
复合软管在海上用于船舶之间装卸油品时，因为船舶之间的高度差别，使复合软管在工作时，上下落差大，承受的油品压力变大，所以在安装复合软管是要在相应的位置做好吊装，在铺设复合软管管路时，要把管子尽量调直，不能有过度度弯或坚硬物品触碰管子的现象。复合软管在海上输油的性能：复合软管能适应任何环境、温度，在输送油品和化工液体时，因其的原材料和的制作工艺，是复合软管在海上输油长时间的工作，复合软管仍能保持很好的性，凯达牌的复合软管即耐汽油、重油，又可以长时间输送柴油。复合软管的这些优点是其它的软管必能比拟的。
复合软管的工作压力一般在6.0Mpa，负压在一般在0.1Mpa。在耐压情况相同的条件下，比同规格橡胶管要好。所以说复合软管的耐正压，负压性能很好。复合软管在很小的回转半径下仍可正常工作，其弯曲部位始终保持圆状，决不会发生折叠、内壁脱落、堵塞和管体折裂现象。复合软管的这一性能适用现代微机管理，完成输导油、气的操作监控。但是由于采用积层结构，所以复合软管就具有良好的耐压性能，充压减压时，软管有伸缩现象。当流体瞬间超压时不会产生爆破，仅使管体本身发生超规定的蠕动现象。这一性能适用现代微机管理，完成输导油、气的操作监控。
操作及使用时的注意事项
1、用挂索在合适的位置上将软管悬挂起来。
2、靠近管道连接处，用东西支撑起来。
3、避免软管直接靠在锋利的边缘上（如码头边缘或船舷边缘）。
4、储存时要离地平放，尤其是在阴冷潮湿的地方。
5、带法兰的软管，应为一头固定法兰，一头活动法兰。外观：整条软管外表应干净整洁，钢丝绕卷整齐有序，管壁外表无太多褶皱，无凹陷。结构松紧度：用手指掰动钢丝，不会发生移位现象。接头焊接：目测焊缝表面平整，无气孔和夹渣。接头方式：复合软管的接头好为"干式"密封。相对传统的AB胶湿式密封，干式密封可减少介质对接头的腐蚀，延长软管使用寿命，提高性。系数：爆破压力与工作压力的比值即为系数。系数大于或等于4。出厂检测压力：该压力须为工作压力的1.5倍，且测压后软管无任何变形或损坏。软管伸长率：1.5倍工作压力下软管伸长率小于10%，否则以后使用中易发生钢丝移位现象。软管扭曲度：1.5倍工作压力下软管扭曲度小于10°/米。弯曲半径：相对于传统的橡胶管、金属软管，复合软管一个很明显的优点就是弯曲半径比它们小很多，柔韧性好。
